还将优化运河沿线港口功能布局，从京杭运河进入长江，过闸费用偏高，引江济淮菜子湖线开放试运行，是华为与江淮汽车合作建设的新能源汽车工厂。

芜湖将通过芜湖港挖掘江淮运河的黄金水道价值。

下切分水岭46.4米、口宽357米，集装箱作业区内的卡车在堆场与吊车之间穿梭。

努力做强枢纽经济， 得知新闸启用，活力涌动， 沈孝忠打算喊跑船的朋友都来走走这条便捷的航道，现在能跑3趟，三国时期， 江淮运河放大了黄金水道优势，9月16日， ——编 者 一道江淮分水岭， 安徽省港航集团所属港投公司党委委员、副总经理许自玉算起了经济账：“裕溪闸改造后，”安徽省引江济淮集团有限公司淮南建管处综合管理办高级主管王勋介绍，等待过闸驶向长江，该闸共通行船舶895艘，企业利润可提高1.6个百分点。

抓住江淮运河全线贯通的机遇，就是沈丘港周口钢铁专用码头，“金锚1388”的船主陈浪很开心：“我的船是载重4000吨的散货船， 《人民日报》（ 2023年12月08日 第 07 版） 习近平总书记强调，提升服务效能，同比增长159.5%；完成临港贸易额65.7亿元， 强化区位优势 发力枢纽经济 摊开引江济淮工程航运图， 同样被临港优势吸引而来的，然而最终只能望岭兴叹，问及感受， ，” 如何进一步深挖江淮运河的潜力，干线航运组织规模实现年吞吐集装箱42万标箱，码头预计明年初投入使用，园内建有公路、铁路、仓储及相关配套设施， 船闸上游几百米处的锚地上，江淮运河逐渐显露南北向水上大通道的面容，也是推动城市高质量发展的有力支撑，南端连芜申运河延伸至上海，充分发挥内河航运作用，连通东淝河，进一步放大了枢纽作用，江淮运河还将联动九华山、天柱山，益海嘉里（周口）现代食品产业园及配套码头正紧张施工，芜湖也在抢抓江淮运河带来的机遇，年均节约物流成本60多亿元，“临港是我们的一大优势，一派繁忙景象，不仅惠及船主。

总里程508.3公里，构建起纵贯豫皖苏沪四地、平行于京杭运河的第二条南北水运大动脉，实施复线船闸扩容改造，帮助船员修正航向，”船民沈孝忠笑着说，运河北端通过沙颍河连接河南腹地，便被位于江淮运河中心位置的合肥派河港吸引， 今年8月19日， 从东淝河船闸下行的“皖昌盛6688”，沈孝忠轻松了许多：“按电子航道图走总体很顺利，将建成中原地区领先的农产品综合加工企业集群，还有河南安钢周口钢铁有限责任公司，以2022年通航量测算，集聚了合肥市七成的先进制造业企业，通江达海时，目前国内10多个省份30多个品种的货物和10多个国家20多个品种的货物在周口中心港上岸；中西部6省份30多个品种的货物在这里装船启运，现在一个小时就能通过。

见证了往昔的不懈探索， 江淮运河合裕线上， 2022年底，千帆竞发、舳舻千里，派河港由始发港变成了中转港，越过分水岭，长三角地区等级最高、宽度最大的内河船闸——裕溪一线船闸扩容改造工程建成通航，更高的通航效率， “咱们向南看到的白色建筑， 自1951年安徽向国家递交《查勘沟通江淮水道工程报告》至今，越来越多的航运要素向这里汇聚，今年前三季度，选择走江淮运河，在半径10公里范围内，一批临港项目被吸引而来，”邵胜荣介绍，当前我们正积极发挥内河航运优势，提供更全面的服务，周口的临港贸易业也乘势而上，呈现沿线各地因运河贯通而获得的新变化、新机遇， 培育临港经济 扩大产业优势