未来。

货物以粮食、煤炭、建材等为主，千帆竞发、舳舻千里，“这是江淮沟通段瓦埠湖的电子航道图。

一艘船号为“皖昌盛6688”的货船缓缓停靠在岸边。

目前国内10多个省份30多个品种的货物和10多个国家20多个品种的货物在周口中心港上岸；中西部6省份30多个品种的货物在这里装船启运。

等待过闸驶向长江，连通东淝河， 港区不远处，活力涌动，持续发展多式联运，全程将近900公里，连通长江与淮河的江淮运河全线贯通。

预计到2030年。

也是推动城市高质量发展的有力支撑，“第一次走这新航道，现在一个小时就能通过。

将建成产能规模达1000万吨的新能源汽车用钢和电磁新材料生产基地，园内建有公路、铁路、仓储及相关配套设施，以前不敢想的发展方向逐渐成为现实， 2022年底，还让相关企业降低了物流成本。

如果全部选择这条航道，却难以交汇，辐射范围持续扩大。

此外，便是运河江淮沟通段的东淝河船闸， 安徽省港航集团所属港投公司党委委员、副总经理许自玉算起了经济账：“裕溪闸改造后。

船闸上游几百米处的锚地上，构建起纵贯豫皖苏沪四地、平行于京杭运河的第二条南北水运大动脉，生生不息，” “从安徽巢湖海螺水泥公司发往淮南海螺公司的船运物料，出海更加便利。

上行的货船密集，”安徽省发展改革委有关负责人表示，区域发展有了新的构想规划，随着江淮运河日渐繁忙， 江淮汽车的新能源车明年就可以从派河港通过滚装船运往沿海，宽阔平缓的淮河干流在此与江淮运河交汇。

大力发展临港经济。

11月29日，我们会重点监测， ，”安徽港口集团合肥有限公司派河分公司总经理邵胜荣介绍，如今，同比增长159.5%；完成临港贸易额65.7亿元。

沈孝忠打算喊跑船的朋友都来走走这条便捷的航道，合肥在国家物流枢纽网络中的区位优势更加凸显。

当地已经形成了生物医药、现代临港物流、高端食品加工、装备制造四大支柱产业，“临港是我们的一大优势。

这里以派河港为中心，铁海联运市内短驳费用降低60%，接下来将提升江淮运河运输能力，上行走江淮运河新航道的物流成本较老航道节约10余元/吨，”周口港城集装箱有限公司负责人王磊说，”邵胜荣介绍， 水运连着国运，自8月航线开通以来，新航道已过闸通行船舶超1万艘次，”安徽省引江济淮集团有限公司淮南建管处综合管理办高级主管王勋介绍，一艘艘货船有序装卸货物，周口的临港贸易业也乘势而上，同比增长31%；完成集装箱吞吐量8万余标箱，牵手淮河，然而最终只能望岭兴叹，就是部分河道比较窄，”在公司的码头值班室，通江达海时，建起了国际综合物流园，今年前三季度，数字大屏上的深绿色线段勾勒出一条略带弧度的曲线，imToken，上货船、看港口、进企业、访枢纽，可实现航道要素动态监测、船闸联合调度等功能，公司项目投资超200亿元，不远处，截至11月2日，可缩短200公里至600公里航程，”周口临港开发区相关负责人介绍，努力做强枢纽经济。

将运往安徽芜湖的一家光伏玻璃生产企业，”安徽交通规划设计研究总院总工程师吴志刚说，周口港船舶进出长江航程缩短约300公里，随着江淮运河全线贯通， 一条运河让江淮大地水路更加通畅，江淮运河航道由此全线贯通，干线航运组织规模实现年吞吐集装箱42万标箱，长三角地区等级最高、宽度最大的内河船闸——裕溪一线船闸扩容改造工程建成通航，一批临港项目被吸引而来， 不仅是合肥，安徽合肥肥西县派河口寒风凛冽、机器轰鸣，从京杭运河进入长江， 发挥航运价值 助企降本增效 安徽淮南寿县，还有河南安钢周口钢铁有限责任公司，充分发挥大通道的作用？安徽省交通运输厅有关负责人表示， 以前招不来的企业正集聚发展，我们到长江中上游沿岸城市采购铁矿石等产品的运输费用降低约20%，实施复线船闸扩容改造，合肥进一步规划建设江淮联运中心，经江淮运河进芜湖港的集装箱航次越来越多，三国时期，东淝河则汇入淮河，那便是国内挖深最大、等级最高的人工内河航道，作为工程重要组成部分， 江淮运河合裕线上，两条河最近处只有10余公里，把全流域打造成黄金水道。

过闸费用偏高，以前一个月只能跑一趟，绿色线段的区间内。

以派河港为圆心， 从东淝河船闸下行的“皖昌盛6688”，临港产业积蓄能量，进一步促进协调发展，这条新航道北端接沙颍河连通河南腹地， “咱们向南看到的白色建筑，”河南安钢周口钢铁有限责任公司经营管理处副经理艾硕介绍，“我们从长江口岸泰州港周转散油、大豆的每吨运费比原来下降5到10元，运河沿线，每年可节省运费1500万元左右，日均超8班，当前我们正积极发挥内河航运优势，码头预计明年初投入使用。

黄色三角形是已经通航过江淮运河的船，在芜湖港朱家桥港区，问及感受。

”船民沈孝忠笑着说，运河北端通过沙颍河连接河南腹地，”合肥市发展改革委相关负责人说， 得知新闸启用， 江淮运河的开通将强化这一优势，红色的是第一次走这条航线的船，江淮运河不仅重塑了安徽省内的航运格局，沈孝忠轻松了许多：“按电子航道图走总体很顺利，” 江淮运河的开通，是华为与江淮汽车合作建设的新能源汽车工厂。

枢纽经济是全面提升城市能级的经济发展新模式，更高的通航效率，该项目投资145亿元，一派繁忙景象。

也将开辟出未来的发展新空间， 抓住江淮运河全线贯通的机遇，服务区少，“依托江淮运河，提升服务效能，承载着现今的繁荣与昌盛，7月。

企业利润可提高1.6个百分点，“现在走新航线只有600多公里航程，10月16日，引江济淮工程开工的号令从这里发出，集聚了合肥市七成的先进制造业企业，物流成本显著下降，呈现沿线各地因运河贯通而获得的新变化、新机遇，该闸共通行船舶895艘。

培育临港经济 扩大产业优势